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| Stadtinfo
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| Stadt des Tages: Krakau |
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| Geschichte : 20. Jahrhundert |
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Im Ersten Weltkrieg kämpften Krakauer Truppen innerhalb der Mittelmächte, also an der Seite Österreich-Ungarns und des Deutschen Reiches. Nach diesem Krieg kam Krakau zum neuen polnischen Staat.
Im September 1939 wurde Krakau von der deutschen Wehrmacht [mehr...] |
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| Sehenswürdigkeiten : Museen |
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Die wichtigsten der 28 Museen
Das Nationalmuseum (Leonardo da Vinci, Rembrandt)
„Bunkier Sztuki“ (Moderne Kunst)
Galerie der Tuchhallen Sukiennice (Malerei 19. Jhdt)
Jan-Matejko-Haus
Das Manggha-Haus (nein, [mehr...] |
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| Architektur |
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| Da nach der Zerstörung durch die Tataren im Hochmittelalter keine wesentlichen Zerstörungen erfolgten und sich die Industrialisierung eher außerhalb abspielte, ist Krakau reich an Beispielen aller Epochen ab dem Hochmittelalter, vor allem Renaissance, [mehr...] |
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| Verkehr (Fernverkehr) |
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Endpunkt der Autobahn A4.
Internationaler Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice in Balice mit Linienverbindungen u.a. nach Chicago, Frankfurt am Main, Wien.
Eisenbahnverbindungen (u.a. nach Breslau und Danzig über Warschau, aber [mehr...] |
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Polen
Verkehr
Siehe auch den Artikel Verkehr in Polen
Polen ist ein Transitland von Nordeuropa auf den Balkan und von Westeuropa nach Osteuropa. Die größte Eisenbahngesellschaft ist die Polskie Koleje Panstwowe (PKP). Dem in Polen trotz wachsendem Individualverkehr immer noch sehr bedeutsamen öffentlichen Verkehr dient ferner ein ausgedehntes Überlandbusnetz. Das Straßennetz ist zwar mittlerweile sehr gut ausgebaut, es fehlen aber nach wie vor fast völlig die Autobahnen. Wichtigste Seehäfen sind Stettin (Szczecin), Gdingen (Gdynia) und Danzig (Gdańsk).
Der Grenzverkehr betrug Anfang 2004 etwa 21.000 Fahrzeuge pro Tag. Nach dem Beitritt in die EU stieg dieser zum Ende des Jahres auf etwa 33.000 an. Der LKW-Verkehr am Grenzübergang Frankfurt (Oder) verdoppelte sich in dem Zeitraum von 3.000 auf 6.000 LKW täglich.
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